春城晚报讯（马益华）昨日，全国人大代表、中共云南省委书记、省人大常委会主任白恩培在中央电视台梅地亚全国“两会”新闻中心接受英国路透社记者白宾专访。

    走进温暖如春的采访间内，白恩培接过白宾的名片一看就笑了，说：“我们是一家子，都姓白。”原本表情颇为严肃的白宾也笑了，两人随即坐下来。1个多小时内，一段尖锐话题此起彼伏的采访由此展开。

    以下是白恩培与白宾的对话实录。

    对外合作 建连接东南亚国际大通道

    白宾：云南与东南亚贸易投资的关系现在怎样？东南亚的市场你们（云南）准备怎么发展，怎么利用好云南的地理位置？

    白恩培：云南是一个边疆少数民族地区，由于种种原因，云南的经济社会发展在全国还是滞后一些。新中国成立后，尤其是改革开放以来，云南的经济发展、社会进步、文化发展、民族团结，生活水平不断提高。但是，云南仍然属于一个欠发达省份。

    云南将按照中央政府的要求进行发展，如何能够科学发展、又好又快发展是我们要思考的问题。我们想充分地利用沿边区位发展经济，云南和东南亚、南亚是邻居这一点非常重要。我们要扩大开放，尤其是把扩大对东南亚开放作为我们的重点。东南亚与我们的合作不仅对云南有好处，对周边也有好处。所以我们非常重视和东南亚各国的合作。目前，我们已经把建设连接东南亚的国际大通道，作为云南省连续10年的目标之一。

    我所说的大通道包括航空，也包括公路、水路、铁路、通信。现在泛亚铁路建设正在积极推进，还有一条昆明到曼谷的昆曼公路即将通车。西线的铁路我们也正在修，是从昆明到缅甸，最终可以和印度方向连接起来，创造更多合作条件。

    第二就是注重合作的多层次、多方面。绝对不能简单地想着去赚人家的钱，有机会要做，但是一定要搞互利双赢，使对方也得到发展，这样的合作才会是持久的。要想办法在我们发展的同时也让对方发展，这样就可以长期合作下去。

    泛亚铁路 蒙自至河口段今年开工

    白宾：你谈到通道的概念，比如铁路。我知道长期以来有计划从昆明修铁路到新加坡，我不清楚现在情况如何？

    白恩培：泛亚铁路已经在建设中。东盟 “10+1”的领导人定下来要建这条铁路。路线有3个选择，一个是东线，从越南老街南下；中线是老挝、泰国；西线是从缅甸往南。

    现在的建设实施的是东线方案，历史上这一线有一条铁路——滇越铁路，运力很小，已经不能满足需要。现在我们修一条标准轨的铁路。玉溪到蒙自的铁路不久将完工，今年开工要修蒙自到河口段。我接待过越南的总理，他也表示越南境内要加紧改造，把米轨改为标准轨，争取和中国铁路建设同步，我们修到河口，他们从越南老街接过来。

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